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海洋公园,沿着滨海路前行,一侧是秀丽的海边风光,碧海蓝天,帆船点点、银色碧波,可谓美仑美奂,一侧是绵延的山坡裹着郁郁葱葱的大片树林,凉爽宜人,令人陶醉。打的前我们问司机载6人行不行,司机居然也答应了,一辆桑塔纳2000,上面要坐6个人,真牛,在苏州是不可想象的。当然司机师傅也有点害怕,在一些路段不时提醒我们低头躲避警察。在到达目的地后,司机招呼了一个熟人带我们进去,的费由他支付,但须通过他帮我们买票,一路上司机的有问必答、详尽的介绍又一次让我们领略了大连人的热情。
中山路商业街闲逛,感受大连的商业氛围。回想刚出大连火车站,第一个映入眼帘的就是四周林立的商业楼宇,宽阔的马路、鳞次栉比的商店,显现的气势虽然还比不上上海的南京路,却也无愧于国际性大都市的美誉。特别值得一提的是大连的地下购物广场规模很大,且管理井井有条,俨然一个大型的商场无异,我去过的大城市中好像还没有可以与之相比的,尤其是客流量相对上海、苏州较少,没有人挤人的烦恼,逛街就成了一种特别的享受。
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作者:日月明 出游时间:2015-08-15
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由于8月的出游计划有了3个孩子的加盟,几经思量,最终确定去大连和烟台长岛,来一个以看海、玩海为主的自助式的休闲亲子游。经历了鼹鼠似地在网上查资料,不停地发贴询问、电话联系的过程后,在苏州购买了去大连的火车票和烟台回上海的飞机票,并预订了大连、烟台的酒店和长岛的渔家乐,8月5日,我和朋友一行6人开始了这次自助游的行程。
一、人在旅途
由于孩子们都是第一次出远门,我的计划是从苏州到大连坐火车,大连到蓬莱坐海轮,烟台回上海则乘飞机,让孩子们全方位地体验海陆空不同的旅行方式。
我们乘坐的是苏州到大连(上海发车)的T132次列车,一上列车,令我惊讶的是车上十分整洁干净,又有空调,乘坐十分的舒适,和我以前乘坐的普通卧铺大不相同。孩子们在火车上爬下串,玩的不亦乐乎,这让我原先对长达23小时的漫长旅途的担心减轻了许多。
列车经过无锡、镇江、南京长江大桥,一路飞驰北上,一觉醒来发现已进入河北境内,这之后,列车所过的两侧,时常能发现大片的玉米地,这和苏南大不一样,这和南北经济的差异是否有关呢?所经过的北方几个大站,如天津、唐山、山海关,站台给人的感觉一般,似乎和这些城市的身份不怎么相符,另外第二天这列特快列车速度变慢了,路轨的震动也加大了,而在苏南行车时是几乎所没有感觉的,所谓的“特快”也因此打了折扣,不到2200公理的里程要花近24小时。
二、浪漫大连 蓝色风情
第二天下午3:40分,列车准点驶入我们第一站的终点站:大连。行前通过同程网和某旅行社的孟总的数次沟通,预定了一家准二星级的酒店,网上查询,该社为通过旅游局年审的正规旅行社,所以放心汇款预定。旅行社的孟总(网上我只知她姓范)来车站接我们,到了酒店后却被服务员告知,原先预定了2天的酒店只能住一天,第二天因有客人要换房,这引起了我们的不快,毕竟我们是提前一周就预定的啊,后在孟总的协调下总算妥当,仍住原处。
孟总热情地向我介绍了大连的吃住行方面的注意事项,很认真详细地回答了我提出的每一个问题。在谈妥了大连夜景游和金石滩行程的事宜后,付了押金入住。
苏州寒山寺
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进入房间才发现内部装饰破旧,陈设简陋,乏善可陈。和一般招待所相比,除了多一个电视机和独用卫生间外,实在没什么两样,而且要170元/间(孟总介绍时还说这是预定才有的优惠价,否则价格还要高),虽说是经济型酒店,但这也太经济过头了吧,不知道大连的准二星酒店都是这个德性还是我误上了“贼店”呢?郁闷,但是时间已是下午5点多,晚7点还要去参加夜景游,另找酒店已不现实,既来之,则安之,只能将就了。
我们入住的酒店外景,位置还行,不算偏僻,比较安静,就是内部设施实在不敢恭维
因时间紧迫,我们就近在五一广场的一家装饰很不错的火锅店就餐,结账时发现6人居然只花了95元,比苏州同样档次的火锅店便宜了有30元左右,而且店内比苏州的干净了许多,很值。
晚7点过后,一辆面包车来接我们进行30元/人的大连夜景游。在网上查资料时,关于大连的夜景说得美乎其美,到酒店后,孟总和周围的大连人也都很自豪地向我们推荐大连夜景,令我们神往不已。但一游之下才发觉,大连夜景并没有想像中的那么好,不是说大连的夜景不漂亮,实在是因渲染太过以至于把我们的胃口吊得很高的缘故,盛名之下,其实难副,如果把上海外滩和大连的星海广场的夜景放在一起比较的话,嘿嘿。至于其它的几个如胜利广场、奥林匹克广场、等处的夜景,和苏州的观前街、石路的夜景相比,也无过人之处。
所谓夜景游,导游除了带我们在星海广场待了15分钟外,其余只是沿着大连的几个广场转一圈而已,并非如设想那样在每个广场都停下来,最后还极力怂恿我们每人另花40元的门票登上大连最高的世贸大厦观景台转了一圈,尔尔。早知如此,自己包一辆出租车游夜景就可以了,因为我们人多,价格不会比参团更贵,自由自在地逛夜景,绝对比参加团队游强多了。
初到大连,惊诧于大连稀少的自行车和电动车,路上跑的以出租和公交车为最,原来大连的道路多为坡道,高低起伏很大,骑车是一件累人的事,难怪大连的公交很发达,一路上看到的私家车数量不是很多,档次也一般,远不如苏州。我碰到的大连出租司机都很热情、很实在,不会因你是外地人就故意宰你,也不会向你推荐一些所谓的“好”去处”,这一点强于苏州。
也因为马路上行人和非机动车较少的缘故(和苏州比较,大连市区面积2400多平方公里,才200多万人,真让人羡慕),汽车车速普遍较快(大连市内汽车限速为70公里),道路也很通畅,大概这就是大连的司机开车很猛的原因吧,从出租、公交,到面的、卡车,开车的司机都很牛,变道鲜有开转向灯的,说转向立马摁喇叭就转过去了,我诳夜景坐的那辆面包车师傅,在一个十字路口和一辆载货大卡车同时左转,虽然卡车不肯让道,他却硬是摁着喇叭从那辆卡车上边硬抢了过去,我看的背上都直冒冷汗,靠,感情是开车不要命的主啊,大连人的豪气由此可见一般。
第二天清晨,我照例早早起身,冲凉一把后,带着相机出去溜达,大连的早晨,空气清新,道路干净整洁,行人不多,静谧安逸,只有不时经过的汽车发出的噪声镶嵌在这份宁静中,如同逛苏州园林时不可无人却又不可多人的那份感觉,十分受用。
不过在火车站西侧地下过道处还是发现了不和谐的地方,很脏,附近的部分小街也也不是很整洁,这可以理解,大连火车站是市内交通枢纽,人流众多,很难保证绝对的干净,但毕竟对大连的城市形象有影响啊,笔者以为市政府还是应该重视这一现象。
逛完后和其余人会合,去了火车站南侧的韩国商品地下一条街吃早饭,快餐店内收拾得干净,各类食品摆放整齐,全部用纱罩罩着,看着令人放心,各种点心的口味不错,且价格便宜,6个人20元吃的非常之好,比苏州便宜多了。
餐后按预定计划去老虎滩的极地馆,行前无意之中在一家旅行社买到了优惠套票,含极地馆、欢乐剧场和海盗船的价值150元的门票只售120元,且免费送至目的地。这对于自助游的我们来说自然是好消息。
老虎滩的极地海洋馆果然名不虚传,主要的极地动物差不多都有了,每种动物都设置了单独的玻璃馆,内部均模拟极地的环境;极地体验馆是非去不可的,穿着单衣在模拟极地的低温环境下一路狂奔而过,这种刺激,一个字:爽。海豚表演非常精彩,看着很是过瘾,绝对对得起100元的价格。欢乐剧场的表演别开生面,分别由演员组成的小丑红队和由海象、海狮组成的蓝队共进行了5场擂台赛,不用说最后的胜利者肯定是蓝队,主持幽默诙谐,海狮、海象的动作可爱有趣,令人忍俊不禁,是老少皆宜的节目,孩子们个个看得是聚精会神、目不转睛。海盗馆没多大意思。除了极地海洋馆外,其它的动物场馆还有很多,限于时间关系没有去。
游毕老虎滩,我们打的去圣亚
圣亚海洋公园是建造的较早海洋公园之一,落成于1995年,建有一个时称亚洲No.1的海底通道,其中的几个观赏点,如海底飞碟、潜艇等都很有特点,圣亚的表演很有意思,请了好几个外国人加盟,内容搞笑,海豚表演十分的精彩,因建设较早的缘故,总体感觉不如极地馆。
从圣亚出来,我们打的到大连市内,在大连最繁华的
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