和田沙漠公路
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景点介绍
和田沙漠公路指的是南起和田地区民丰县，北至巴音郭楞地区轮台县的省道165。它南北贯穿塔里木盆地，全长522km，其中穿越流动沙漠段长446km，将国道314和国道315连接起来。沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。到达交通：每天都有从和田——民丰——塔中——轮台——库尔勒的班车，可以乘该趟班车穿过塔克拉玛干，体验一下沙漠公路。不过大多数班车都是下午发车次日早晨抵达，所以穿过沙漠时是夜晚，想看到沙漠还需关注一下班车时间
景点印象
这是从若羌往北的沙漠公路（不是和田）原始的砖砌公路，当年一边烧砖一边铺，现在是特意保留的一小段，号称史上最长的砖砌公路，这个是保留还是复建，尚不清楚
10：00左右进入沙漠公路。这不是沙漠腹地，还是有些植被的，并没有想象中的荒凉。防沙固沙的一些措施很有意思。
这次由于时间有限，没有进入塔克拉玛干沙漠的深处，只是沿着著名的沙漠公路走了差不多20KM，路边的防沙工程真是壮观，为了不让沙丘移动覆盖了公路，修了500公里长的固沙网
沙漠公路：石油人创造的奇迹。在沙漠腹地修建公路，而且还有绿化带，真是不简单！
孤独的沙漠公路，胡杨的陪伴，飘在上面，望不到头的柏油路，感觉着沙漠带来的无限遐想与壮观。
一望无际，漫漫黄沙中有一条玉带一般的公路，路况很棒。路面还泛着油光
太爽了，竟然让我在上面开了一百多公里的车。又平又直的路，开起来感觉不到速度，120码没觉得。要知道我是平时开高速不超过一百码的人啊。
途径塔克拉玛干沙漠，在荒无人烟的区域，一条公路很是震撼，给沙漠带来的生机和活力，让人感受到科技征服自然灾害的力量。
防风沙不错，在路边沙丘上还用沙造出ZTE，怀念啊，维吾尔餐厅风味独特，到处测试基站信号。
简直太棒了，一望无际。当时夏天，整条路上没几辆车子。停下来一次，爬上路边小沙丘，鞋子差点化在沙子里。
塔克拉玛干沙漠公路全长600多公里 还是在部队时走过2次。那时一路车辆罕见。从乌鲁木齐都和田，过了库车，路上的车辆就很少
在新疆和田国道开车时，由于这里是沙漠公路，所以有时沙漠已漫到公路上，但公路修的还是不错的。
和田的沙漠公路是非常著名的修建在流动半流动沙漠里的世界级公路 晚上行车经过这里 能够看到满天星河
去的那天记忆深刻，正好赶上我生日 就在我国最大沙漠塔克拉玛干过了 正值沙风暴，虽然奇热无比 但绝对的爽到爆了
新疆塔里木油田通往和田，穿越沙漠的运输大干线。它的起始点就在轮台塔城胡杨公园。秋季穿越沙漠公路，可以欣赏到一段美丽的风景线。
沙漠公路大约600公里长，两边便是举世闻名的沙柳护提，由地下200米处打水灌溉
现在和田有两条沙漠公路了，一条是阿和公路，一条是轮胎到民丰县的老沙漠公路，我当年是走的老沙漠公路，一路上可以在塔中哪里休息，在沙漠中心玩玩，也可以在日落拍摄，很有感觉
这一条沙漠公路，在塔克拉玛干的边缘，所以没有沙漠公路那面更震撼
和田比较原始的保留的维族风情，也是城市，但异域的感觉强烈，和田下的几个县城也走了
现在从和田到乌鲁木齐吐鲁番的班车都会走老沙漠公路，本打算早点出发看一下沙漠，结果司机居然慢腾腾的走了七个小时才到民丰县，结果变成夜晚穿越公路，只能借助灯光看到路边了，只能算是走过，但风景没看到